M6 Автомобильные винтыИспользуйте комбинацию сплава цинка-никеля, черной обработки спрея с высоким содержанием соли и шайб. Это высококазорный и высокопрочный профессиональный крепежный раствор. Ниже приведено подробное описание различных растворов для обработки поверхности.
Технические характеристики субстрата и потока
Материал:углеродистая сталь или сплавная сталь, уровень твердости 8,8 и выше
Технические характеристики потока: M6 × (индивидуальная длина в соответствии с требованиями), в соответствии с ISO 898-1/GB/T 3098.1 Стандарты
Тип шайбы: может быть сопоставлен с плоскими шайками F-типа или шейками для блокировки SPR (необходимо прояснить синхронную обработку пружинных шайб)
Цинк-никелевый сплав
Соотношение сплава: содержание NI 12-16%, является лучшим антикоррозионным соотношением.
Толщина покрытия: 8-15 мкм, рекомендуется, чтобы ключевые части напряжений были больше или равны 12 мкм.
Обработка нижнего слоя: для повышения прочности связывания требуется покрытие медного основания медного основания (3-5 мкм).
Черный процесс пассивации
Тип пассивации пленки: Твалилентный хромовый черный пассивация (содержание Cr Карла<0.02% by ELV directive)
Обработка герметизации: проникновение на нано-силановое проникновение (улучшает сопротивление пота ручной и химической стабильности)
Стандарт испытаний
Нейтральный соль спрей (NSS): больше или равен 1000ч без красной ржавчины (стандарт ISO 9227)
Циклическая коррозия (CCT): прошел тест GM9540P 80 циклов
Спред сетять: односторонняя коррозия<1mm (ASTM B117 cross-scratch method)
Механическая гарантия производительности
Контроль риска охлаждения водорода: 200 градусов × 8H Тепловая обработка дегидрирования (по ISO 4042)
Коэффициент крутящего момента: 0,12-0,18 (требуется специальное смазочное покрытие)
Сопоставление стиральных машин: убедитесь, что комбинированное ослабление крутящего момента после покрытия составляет менее 15%
Специальная экологическая адаптивность
Диапазон температуры: -50 градусов ~ +120 степень (краткосрочная сопротивление 150 градусов)
Химическая устойчивость: прошел 5%NAOH/3%-ной тест раствора H₂SO₄ за 96H
Это решение особенно подходит для суровых сред, таких как новые энергетические аккумуляторы и системы подвески шасси. Стоимость примерно на 40-60% выше, чем у обычного гальванизации, но жизненный цикл может быть расширен на 3-5 раз.
Этот продукт соответствует соответствующим стандартам, таким как ISO 4042 и DIN 267-10. Пожалуйста, обратитесь к конкретным техническим требованиям производителя автомобиля при его использовании. Он реализует основные потребности автомобильной промышленности для высокой прочности, высокой коррозионной устойчивости и удобной сборки посредством тройной гарантии «покрытия + структура + материал» и является экономически эффективным решением для суровых сред.
